凯迪拉克CT8“一发入魂”,双涡轮4.2T,双OLED大屏,让S级怎么玩
凯迪拉克CT8“一发入魂”,双涡轮4.2T,双OLED大屏,让S级怎么玩
为了减轻二线豪车带来的冲击,BBA今年的变化很多,不只是推出诸如A4、A这样定位精准的新车进行对标,在车子的设计十尤其用力,极力加大入门车的体面感,奔驰的车型纷纷换上了S级一样的外观与内饰,这在以往是没有过的,可以看出BBA入门车型真的很有危机感。不仅如此,旗舰车型的压力也来了,近期奔驰S级以及宝马7系这些车也遇到强敌。
这一款车就是二线豪车凯迪拉克的全新的天花板车型CT8,给人最大的震撼就是这款车5347/1948/1455mm的车身,岂止是庞然大物,禁止是庞然大物,S级停在旁边都显小了一圈。超大的车身自带霸气,好比一米九虎背熊腰的大哥可能智慧含量不高,但是靠近了还是发自内心震撼。凯迪拉克CT8这种临场的气场是不得不动心的。而在设计十也玩出新花样。
CT8是基于此前公布的概念车打造,因此视觉上具备更多炫酷感,基础的元素可以看出还是脱胎于原本的家族设计,诸如超大的中网以及獠牙大灯,在前卫化以后多了一丝买不起的味道,令人向往。作为豪华车侧面采用豪华车常见的轮毂,依然凭借钻石切割做出运动的气息,尾部灯设计很有动感,一样是獠牙的尾灯组,配合隐藏的排气,释放前卫宛如外星人开的车一样。
内饰方面也是延续一样的前卫风格,特别再中控屏方面这一次凯蒂拉卡拿出新花样,双层OLED大屏带来华丽的视觉,又新鲜又热辣宛如一碗麻辣烫,令人不可思议,两块屏幕不仅视觉华丽,使用时各司其职,效果也比单纯一块大屏更实用。这也是凯迪拉克考虑周到的地方。这个设计与SUV的传奇车型凯雷德也不谋而合,毕竟都是自家的车型。
另外后排也加入了多媒体屏幕,十分华丽的感觉。当然对标奔驰宝马的顶级作品,没有动力不小,CT8搭载一颗4.0升的V8双涡轮发动机,匹配10AT后爆发出557马力,扭矩850牛米,可以想象有557只骏马拉着自己畅游四方,简直不能更畅快。就产品力来说,凯迪拉克这一次冲击BBA的新车,里外设计以及动力还是很有力量的,可谓“一发入魂”,这次不知道奔驰宝马做出什么新玩法了。
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