​抢发新品与对位竞争 车企激战广州车展

抢发新品与对位竞争 车企激战广州车展

导语：2023 广州车展接棒广交会，让中国进出口商品交易会展馆变身新车秀场。本届广州车展吸引全球主流车企悉数到场，展车总数达 1132 辆。

2023 年，" 内卷 " 成为车市关键词，车企更是时不时就 " 掀桌 "。作为每年国内车展压轴大戏，被称为车市收官战的广州车展无疑卷出新高度。11 月 17 日，2023 广州车展接棒广交会，让中国进出口商品交易会展馆变身新车秀场。本届广州车展吸引全球主流车企悉数到场，展车总数达 1132 辆。

中国汽车工业协会（以下简称 " 中汽协 "）预计，今年国内汽车销量有望超过 3000 万辆。面对销量增长下的日益激烈的市场竞争，本届广州车展前不少车企便提前亮出底牌，车展现场自主、新势力、豪华、合资品牌更是摩拳擦掌。

全球首发车创新高

作为今年国内最后一个 A 级车展，广州车展被誉为 " 中国汽车市场风向标 "，其间发布的新车也将成为明年车市的主力军。数据显示，本届广州车展全球首发车共 59 辆，其中跨国车企首发车型 8 辆；概念车 20 辆，其中国际品牌展车 9 辆；新能源车 469 辆，其中国外品牌展车 119 辆，展车总数达 1132 辆。2022 广州车展首发车型为 20 余辆，2021 年为 54 辆，相比往届，本届广州车展成色十足。

北京商报记者了解到，本届广州车展上，从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新创企业，各品牌均拿出旗下重磅车型参展。根据广州车展官网显示，本届广州车展上，包括一汽 - 大众、上汽通用、一汽丰田等主流合资车企，宝马集团、梅赛德斯 - 奔驰、一汽奥迪等豪华品牌，以及广汽集团、长安汽车、一汽红旗、比亚迪等品牌悉数到场。不仅如此，新能源车依旧是本届车展上的亮眼产品，特斯拉、NIO 蔚来、小鹏、理想、零跑汽车、极越、ARCFOX 极狐、极氪、岚图等新能源汽车品牌同场竞技。

此外，广州车展组委会相关人员表示，继上届广州车展启用最新建设落成的广交会展馆 D 区后，今年继续扩大 D 区展馆使用面积，包括 6 个室内展厅及 D 区南广场室外展区，同时首次启用最新建设落成的 " 国际会议中心 "，展会规模达 22 万平方米。

提前亮牌

从参展车辆数量看，新能源车无疑成为本届广州车展 " 主角 "。事实上，在本届广州车展开幕前两周，不少车企即提前亮 " 牌 "。

11 月 9 日，比亚迪旗下品牌方程豹首款车型豹 5 正式上市，定位硬派越野 SUV，售价为 28.98 万 -35.28 万元，搭载比亚迪全新混动技术平台（DMO）及 CTC 电池底盘一体化技术，综合续航里程超 1200 公里。据悉，该车型为比亚迪继腾势和仰望后，于今年 8 月正式推出的面向高端市场的专业个性化品牌。在外界看来，方程豹 5 将与坦克 500 展开直接竞争。

同时，本届广州车展前夕，昊铂品牌正式宣布昊铂 HT 上市。共推出 6 款车型，售价为 21.39 万 -32.99 万元。此外，作为上汽荣威 "D 家族 " 首款车型的荣威 D7 也正式推出，搭载全新斑马智行车机系统，配合双 12.3 英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划等功能。

值得一提的是，在本届广州车展前发布的各款车型中，头顶华为" 光环 " 的智界 S7 最受关注。作为由华为与奇瑞联合打造的首款产品，同时也是华为智选车业务首款轿车，智界 S7 共推出 4 个版本车型。北京商报记者了解到，除开启预售的智界 S7 外，本届广州车展上，问界 M5 带来全新的 " 都市焕彩套装 "，被华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东称为 " 科技车皇 " 的问界 M9 也正式发布。

不仅自主品牌，沃尔沃汽车首款纯电豪华 MPV EM90 也在本届广州车展前夕完成全球首秀。沃尔沃汽车方面宣布，该车型官方指售价为 81.8 万元。

问路来年

" 随着众多新车推出，围绕新能源车领域，车企在 2023 广州车展前已提前燃起‘战火’。" 中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，北京和上海车展，车企更多为展示实力，成都和广州车展则更多偏向销售属性，因此新车抢先发布也能提前预热，以便在车展现场拉动销量。

除抢先发布新车，各车企在本届广州车展现场也对位竞争。其中，全新宝马 5 系长轴距版车型和纯电车型宝马 i5 首次亮相，并将于明年 1 月投产；全新梅赛德斯 - 奔驰长轴距 E 级也亮相展台。宝马与梅赛德斯 - 奔驰这两大豪华品牌头部玩家将在中大型轿车市场再次对垒。

此外，起亚 EV5 也在本届广州车展上正式全球首发上市，该车型定位紧凑型纯电 SUV。起亚相关人士表示，该车型基于起亚电动汽车专用 E-GMP 平台开发。同为合资品牌的广汽本田 e:NP2 同样选择在本届广州车展上市。

今年以来，车企间的竞争尤为加激烈，价格战更是从年初打到年尾。中汽协副秘书长陈士华认为：" 按照往年惯例，车市在年底最后两个月将会出现翘尾效应。" 事实上，本届广州车展在带来年底翘尾效应的同时，众多新车齐发也预示着明年车市将依然 " 内卷 "。此前，有消息称，" 蔚小理 " 已提前规划明年销量目标。

业内人士认为，今年车市临近收官，发布新品不仅是赶在年底收割一波销量，更是瞄准明年一季度的 " 开门红 "。

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