​KubeCon China 2024在香港举办，中国成为全球第二大开源贡献国

KubeCon China 2024在香港举办，中国成为全球第二大开源贡献国

作者丨敏潇

编辑丨邱晓芬

2024 年 8 月 21 日，由云原生计算基金会（CNCF）和 Linux 基金会联合主办的 KubeCon China 2024 在香港开幕。

Linux 基金会执行董事 Jim Zemlin 在会议演讲中表示，面对人工智能带来的安全挑战问题，开源技术将发挥关键作用。通过共同开发工具和标准，开源社区能够帮助确保 AI 生成内容的真实性，保护个人隐私不受侵犯，同时将能够打击面部欺诈行为，并消除模型偏见。

为此，Linux 基金会旗下 LF AI & Data 基金会创建了模型开放框架（Model Openness Framework，简写为 MOF）。

该框架明确了构成完整模型发布的 16 个关键组成部分，并对这些模块的开放性类别进行了定义，为研究人员和开发者提供了指导，帮助他们在宽松许可的前提下，增强模型的透明度和可复制性。

CNCF 首席技术官 Chris Aniszczyk 在会议中表示，中国大模型贡献者对 CNCF 项目的代码总贡献量接近 100 万，成为全球第二大开源贡献国。

图片由企业方提供

CNCF 目前托管了 191 个开源项目，包括 Kubernetes、Prometheus 和 Envoy 等知名开源项目，这些项目累计有超过 24 万名贡献者，分布在全球 190 多个国家。

GitHub 社区副总裁 Stormy Peters 在主题演讲中表示，中国拥有活跃的开源软件社区，共有超 1100 万软件开发者。

自 2015 年以来，中国在 CNCF 核心项目 Kubernetes 的贡献排名中始终位居前四，拥有近 2600 名贡献者，仅次于美国、印度和德国。这些数据表明中国在云原生技术领域的持续投入与影响力。

云原生技术，以其独特的弹性、可扩展性和灵活性，在互联网行业迅速崭露头角并迅速成为主流。与此同时，随着云原生技术的进一步发展，其应用范围正在不断拓宽，不再局限于互联网领域，而是逐步跨越了传统行业的界限。

华为云原生开源团队负责人王泽锋也表示，云原生技术正在成为推动软件定义汽车发展的关键力量。软件定义汽车（SDV）的概念强调软件在汽车设计和功能中的核心地位，使得汽车不再仅仅是硬件的集合，而是一个持续进化的智能平台。

目前，Containerd 在内的云原生技术已经在蔚来汽车软件平台中得到了深入实践和应用，为其实现了高度模块化和可扩展的车辆软件架构，以及云边协同和智能决策。