​这个五线城市为什么能修地铁「这个五线城市为什么能修地铁」

这个五线城市为什么能修地铁「这个五线城市为什么能修地铁」

地铁，作为衡量一个城市发展水平的重要标志，引得全国近百个城市竞相追逐规划。然而随着国家对地铁建设审批进一步加强，很多三线城市的地铁梦实际上已经破碎。

与很多中等城市的遗憾相比，一个不起眼的五线小城——资阳的地铁已经开工一年多了。

资阳，一个一百来万人口，几百亿GDP的小型地级市，为什么能成为全国唯一一个通地铁的五线城市呢？

十年前，成都规划第二国际机场的时候，有金堂、简阳等几个备选地址。各地争夺激烈。简阳位于成渝中间，有大局优势，但行政上不归成都而下属资阳市。尽管这个机场肯定是成都来运营，但资阳一直大力支持、争取落地简阳。

2013年天府国际机场最终选址简阳芦葭。2016年5月机场动工。同月，简阳划归成都管辖。因为这一变动，资阳GDP一下子掉到了四川倒数位置。

资阳的无私支持也换来了成都到资阳的地铁线路提上了规划日程。就在规划完成之际，2018年，国家开始严格控制地铁审批。地铁修不成了，那就换个名字，改成市域铁路，其余和地铁一模一样，连接天府国际机场，和成都地铁18号线无缝换乘。

2020年，这条由成都出钱出力的地铁顺利开工。相比其他普通城市，地铁规划很宏伟，却始终没能落地。今年，审批再度升级，披着市域铁路马甲的地铁也修不成了，资阳就这样成了五线城市开通地铁的独苗。

一个城市的发展，把握机遇很重要。个人同样如此。