海参崴是谁送出去的
海参崴是谁送出去的
防走失,电梯直达安全岛
报人刘亚东A
(⊙_⊙)
作者:顾安娜
制图:孙绿 / 校稿:猫斯图 / 编辑:养乐多
1860年,俄国通过
不平等条约
,从清政府手中换得了一大片远东的新领土。为了防止华人势力反攻,沙俄当局一开始对中国人进入新领土的大城市
采取了严防死守的战略。
在后来被建设成太平洋舰队总部,同时也是远东边疆核心城市的符拉迪沃斯托克,更是根本见不到多少中国人的身影。作为俄国人寻找暖水港的重大战果
海参崴在远东的地位无疑是举足轻重的
▼
但远在圣彼得堡的中央政府并没有足够的能力向远东投放资源,地方当局唯一的选择,
还是雇佣中国人参与市政建设。
在一系列军政设施全部被中国工人承包的同时,这座城市的基层商业活动也基本成为了勤劳的中国人的天下。
著名的尼古拉凯旋门也是出自中国工人之手
▼
马车与苦力
中国人率先进军的地方商业活动是
运输业
,这很大程度上也和城市建设的需求有关系。在符拉迪沃斯托克建设之初,道路系统和运输业主要由俄国人控制。但由于劳工不足,以及俄族运输工人的福利要求过高,
在城市大规模建设的时期,市政当局根本没有足够的资金来采购他们的服务
。而在工地上工作的一些中国人发现了其中的巨大商机,选择了脱离工程队,买上一辆马车,摇身一变成为了工地的货运供应商。
中国工人活好价廉还不要名分
俄国人想要搞建设就要给华人一丝生存的机会
(中国工人建设的火车站)▼
相较于傲慢的俄国工人,这些中国运输工有自己独到的优势。
他们的生活要求很低,对马匹和车辆的保养需求也不高,基本就是
能用就行
,甚至还有用俄族人看不上的老牛的,压低了一大截成本。而在当时,符拉迪沃斯托克周边的砖厂、石料场、木材厂也都是中国人开办的,运输队能通过语言优势和老乡套近乎的方式,获得最低廉的进货价格
。他们组建起马车队,聚集在离仓库不远的地方
争取能接到更多的活
▼
很快全城大街小巷的
货运业务就都被中国人包揽了
,俄国工人驾驶的马车全面退守他们有语言优势的客运领域。中国人大举进入马车货运,一开始还激起了俄国人的不满。马车行会向市政府施压,
要求取缔中国马车
,理由是这些破破烂烂的马车有碍观瞻,中国人还经常超载,导致道路毁坏严重,难以修复。但更多的当地商行欢迎能带来低运输成本货物的中国人,向当局请愿保护中国人的运输权。
中国马车和俄国马车在街头的相遇
俄国人看不起的中国马车却更有市场
也支撑了大部分的运输需求
▼
权衡之下,符市当局采取了一个折中的政策,辟出一块专门的马车场,要求中国马车必须在此集结,
接受车况检查,并按时向当局缴纳租金。
如此提高了中国人参与运输业的门槛,同时也保留了中国马车提供的服务。他们也很清楚,这座城市陆上运输业的正常运转已经少不了这些沉默的中国人了。其实马车夫们在当时的符市华人运输业者里已经算是有产者了,更多的中国人从事的是
真正的无产工作
——背夫。只需要一个背篓和健康的身体就可以了
真正的工具人
▼
马车运输价格较贵,而且有时候也未必有能装满一马车的货物,所以背夫苦力也就应运而生了。在当局看来,这些自愿做背夫的中国人已经不是人了,
而是城市交通工具的一部分。
他们不能走人行道,妨碍体面的俄国人行路,而必须在行车道的最右侧和马车抢道,遵守车夫的交通规则。即使被傲慢的俄国人如此对待
他们还是靠着坚韧的品质在此生存了下来
▼
为了增加收入,这些耐力极佳的中国背夫也绝不拒绝任何可能的生意机会。他们中自学了俄语,擅长打哈哈的,就埋伏在市场门口,为出门采购的俄国太太们背商品;力气大的就去码头和搬家公司等着,用一个背篓装着不低于自己体重的货物进进出出;其他还有背棺材、背大粪、背军事物资的,
只要有运输的地方就能见到中国工人。
更多的时候还是在码头装卸搬运货物
业余还可以找点零活
▼
和所有见到过早期中国海外移民的西方人一样,符市的俄国人也觉得
这些中国人一定是地狱来的不死族
,他们面无表情,“拿着5个戈比(俄国辅币,1戈比=0.01卢布)就可以背着8普特(俄国重量单位,1普特=16.4公斤)东西走到天涯海角”。两个国家处于不同的发展阶段,国民自然有不同的追求
俄国人要扩张,要强盛,要追求
此时的中国人最主要的还是活下去
▼
但大多数人选择放弃了探究他们究竟是不是活人,
只要当价廉物美的运输工具用就挺好。
尤利尤利与帝王蟹
在符拉迪沃斯托克这样的海港城市,
海洋运输的重要性并不输给陆上运输,
是城市公共交通的重要一部分。而在这样的市场上,也涌现出了一大批中国人的身影。俄国诗人马特维耶夫在自己的诗歌中这样写道:黄皮肤的中国人划着“尤利”(俄国人对中国舢板的称呼)
湾里蓝色的水泛着静静的涟漪
他们面前是远东的首都
符拉迪沃斯托克在烟雾里
……
中国人摇桨歌唱
歌唱着海参崴——伟大的海参之城……
在这座海港城市,海面上也有着很多的机会
俄国人用来贸易,中国人也可以用来做生意
▼
中国船工有没有在歌唱海参崴我们不得而知,
但中国船工成功掌控了符市的海运是确凿无疑的。
飘荡在金角湾里的众多“尤利”,在白天是能够超载运输木材的坚忍货船,到了晚上就是船工包饺子、吹唢呐的宴会厅。常年将船只当家的船民不是只有广东、福建才有,在必要的情况下,东北移民也可以。
中国船工的印章
▼
随着华人在海运业的势力越来越大,一些有商业头脑的人逐渐脱颖而出,变成了大船东,最大的木船已经可以装载超过50吨的货物,俨然是金角湾一景。而深感威胁的俄国船运业主也联手向市政府施压,
要求立法禁止外国人在符市近海提供海运服务。
金角湾的中国舢板
部分中国人在此已经有了原始的资本积累
▼
立法最终通过,但对实际情况的改变着实有限。当时在符市海运协会等级的船只共有615艘,其中半数名义上属于俄国人,
但大多数船只的实控人还是中国人
。一项非官方统计显示,这里边真正的俄国船主只有6个人。中国舢板和太平洋第1分舰队的军舰停靠在一起
中国人用耐力和智慧在这片“异国他乡”的土地上扎下了根
▼
此外还有大量根本没有去登记的
小型中国船只在提供辅助支线服务。
中小型的商行老板们,自然都很喜欢这些黑船。当局的政策归政策
物美价廉才是生意人最在意的
▼
这些船只还经常能搞出一些副业。
比如一些胆子大的船民很快发现,符市近海有着丰富的深海渔业资源,
捞鱼捉虾比单纯做运输业赚钱得多。
于是他们改装了货船,在市场里租下一个摊位,出售新鲜或者烹饪好的水产。一位叫别里杰尼诺夫的俄国作家这样回忆他在符市的见闻:“地上是用白铁皮座城的大货槽,
各种鱼类真是应有尽有
!从比目鱼到大肚子虾虎鱼,再到鲭鱼和马哈鱼,还有锯条鱼和鳕鱼……螃蟹、海蜘蛛,有大有小……虾有煮过红色的……就着啤酒,不知不觉就可以吃上上百个……”充分利用了现有的环境资源创造美好生活
▼
把水产店直接改造成现点现做的渔人饭馆,这很中国。更让人惊叹的是,甚至连这些
水产速食店的酒类供应商也是中国人。
在当时还不算大的符市,总共有6间中国啤酒厂,酿酒的原料颇具中国特色,是大米。由于价廉物美,口味独特,
这些啤酒不仅供应中国人,后来甚至成了俄国水兵上岸找乐子时爱喝的酒。然而这还都只是中国人在这里商业活动的冰山一角。
谁的生活也离不开中国人
虽然相比于俄国核心区,符拉迪沃斯托克的气候条件已经算得温和,但这毕竟是
世界上最北的大城市之一
,每年有半年都属于寒冷期。在这样的城市生存,淡水、煤炭、保暖的衣物是最基本的必要物资,
而这些无一例外也全都是由中国人提供的。大到铁路大桥,小到生活必需品
中国人和他们的生意都成了符市正常运行下去的基础
▼
虽然符拉迪沃斯托克是一座被海洋包围的相对温润的城市,但只要摊开地图就会发现,这座城市周围并没有什么大江大河。
最近的大河是发源于中国境内的绥芬河
(后来在苏联时期,俄国段改称拉兹多利纳亚河),河口距离符市老城区的直线距离也有30公里,取水很不方便。取水不方便,堵门挺方便
▼
最早到达城市的海军主要使用的是泉水和城区小河里的水。然而为了建设城市,周边的森林破坏严重,这更进一步带来了水土流失,
这些泉眼和河水很快就不再出水了。
符市的人口越来越多,水源地却越来越在往城北的郊区转移,普通市民想喝上一口干净的水都很难。人越来越多,需求也越来越大▼
这时候就轮到中国工人撸起袖子出场了。他们活跃于城北的水源地和市中心的水站之间,
用最原始的挑担的方式
,夏天送80桶,冬天送50桶。一直到了30年代,苏联控制下的远东边疆区兴修了一系列水利设施,这些送水工才退出了历史舞台。一副扁担供起了生命之源
既是顾客的,也是挑夫的
▼
煤炭同样如此,这可以从后来苏联《红旗报》的一份官方声明中看出端倪。
苏维埃政权对商品价格进行了严格的控制,规定了各种商品的最高价格,其中也包括煤炭。在符拉迪沃斯托克,《红旗报》展示了全市50个煤炭零售商的名单,要求市民举报售价高于规定价格的商人。而这五十个人,
竟然全部都是中国人。
还有毡鞋,这是在寒冷的俄国必不可少的冬日装备。制作毡鞋的工序很复杂,首先要把牛毛和羊毛洗净弹松,然后用木棍把混合的绒毛擀成紧实的毡子,最后粘贴在鞋底上。整个工作既需要耐心和体里,工作环境也因为尘土飞扬而肮脏不堪,
几乎只有中国工人能够忍受这项工作。
而在夏天毛毡生意不好的时候,这些毛毡匠就变成了
冰淇淋小贩
,推着小车上街卖冰淇淋,赚一笔换季外快。冬天卖冰糖葫芦,夏天卖冰淇淋
▼
类似这样的生意经在当年的符市极为多见,中国人已经在俄国人的眼皮底下
建立了一个庞大的小买卖帝国。
尽管他们没有资格在当地购买土地和房屋,但中国人擅长用租赁手段狡兔三窟般的布置自己的产业,并且迅速击垮周边的其他国家商铺。没有条件就创造条件,没有俄国商人优越的背景
但有吃苦耐力的精神
▼
到了20世纪初,符市斯维特兰娜大街边,全城最大的自由市集里,已经几乎看不到白人的店老板了,
摆摊开店的全部都是中国老板。
资产比较大的老板有一个店面,肥头大耳,蓄须留甲,显然已经很久不事劳动,打理店铺的大多是他的同乡伙计;还在小本经营的中国人则盘着辫子,瘦小的身上披着宽松多用的中国服装,蹲在路边静静地观察路过的潜在客户。铺出了一条中国大街
▼
但其实,这些人刚来到这座城市时,都是一无所有的赤贫者。只是有些人在短短十年间,就完成了
阶级跃迁
,而这些成功的大老板也成为了那些还在行商的小生意人的偶像——中国人永远相信自己能成为时势中的英雄
。北京大街(海军元帅福金街)两侧都是中国商人的产业▼
然而毫无疑问,在俄国人统治下的符拉迪沃斯托克,这些英雄只能是经济层面的,永远也获得不了
相应的政治地位。
《符拉迪沃斯托克报》上描述的如下街景更为常见:一个刚刚来到符市的中国苦力因为忍受不了饥饿,偷了俄罗斯人货摊上的面包,被发现后遭受了摊主的毒打,随后众人将其送到警署,
摊主全身而退
,俄国警察又狠狠“教训”了他一番。毕竟,这片土地已经是他人的囊中之物,而这些中国人,
反而成了遭人提防的恐怖外乡人。
*本文内容为作者提供,不代表地球知识局立场
封面图片:Urri/shutterstock
END
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