​20万左右的suv推荐汽车之家（20万左右的suv排行榜前十名）

20万左右的suv推荐汽车之家（20万左右的suv排行榜前十名）

20万左右的suv排行榜前十名：吉利星越L、比亚迪宋PLUSDMI、福特锐际、别克昂科威S、三菱欧蓝德、传祺GS8、比亚迪唐DM-i、红旗HS5、坦克300。

这年头买SUV的人越来越多，在20万这个价位，可选的空间也非常大。

是买国产的顶配还是合资的中低配，这确实是个难题。

今天老司机就带你盘点20万元价位，最值得买的10款SUV，排名不分先后。

20万左右的suv排行榜前十名

1、吉利星越L

吉利汽车大家都不陌生，也是国产汽车的龙头品牌之一。

星越L在20万元的价位完全可以买到四驱顶配车型，买车首先看外观，这车一看前脸就力量十足，竖条形状的进气格栅设计，霸气中增加精致。大灯都是LED光源，还有日间行车灯，自动大灯等功能。

进入车身内部，这豪华程度更是合资品牌给不了的。3块超大屏幕相连，非常有科技感，全车几乎很少能找到实体按键。配置方面也是相当丰富，辅助驾驶，主动刹车，360度全景影像，感应雨刷，自动分区空调。

动力方面2.0T的发动机，最大功率160kw，峰值扭矩325牛米，匹配8AT变速箱。可以说星越L就是20万元价位内的内卷之王。

2、比亚迪宋PLUS DMI

毫无疑问2023年的新能源销量霸主，自从3月上市以来，累计销量已经突破20万。月销破3万都是家常便饭。都说现在卖车难干，比亚迪宋PLUS DMI却是卖的盆满钵满。

快，省，精，顺是宋PLUS DMI的最大优点，完全满足日常通勤和长途出行的需求。驾驶体验上既有电动汽车快速启动，油门反馈给力的优点，又安静平顺。纯电110km的续航，完全满足市区内通勤所需。在充电桩覆盖全面的城市，完全可以当纯电车型驾驶，基本就是零油耗。

直接解决了用户的里程焦虑，你要说它有没有缺点，那就是交付太慢，毕竟销量摆在那里。

3、福特锐际

说完两台国产车，我们也看台合资车型，那就是长安福特·锐际。

选择锐际的原因也非常简单，那就是性价比摆在那里，20万元价位买常见的合资紧凑型SUV，只能在中低配里选择。但是福特锐际却可以直接拿下顶配。

2.0T+8AT的配置，可比日系那些车型良心的多，动力强劲，底盘扎实，美系SUV圆润的外表也非常大气。

功能配置上也丝毫不落下风，可以达到L2级别的辅助驾驶，全景影像，自动泊车，实用性非常强。前排手机无线充电，座椅包裹度极佳，还提供电动调节和座椅加热，坐起来也是非常舒服。

除了油耗有点高以外，福特锐际可以说是非常有性价比的选择了。

4、别克昂科威S

说了几台紧凑级SUV，没想到在20万元价位还有中级SUV可以选，那就是别克昂科威S

20万元价位可以买到1.5T的高配车型，虽然是1.5T，但是加上轻混系统，马力达到了211匹，动力加速非常给力。这个价格真的很香。

昂科威的颜值不需要多提，典型的美系车代表，犀利的大灯带自适应远近光功能。内饰方面的设计在现在大屏当道的年代显得更加有自己的个性。保留大量物理按键，让驾控更加便利快捷。

实际上，在中型SUV市场，昂科威一直是个不能忽略的存在，如今昂科威S的出现，让20万元价位车主有了更好的选择。

5、三菱欧蓝德

欧蓝德，老实人的选择，当各种配置让你眼花缭乱的时候。

买欧蓝德总不会错，外观大气，空间大，乘坐舒适，并且还被美国IIHS评选为最安全的车型之一。

功能配置方面也该有的都有，ACC自适应巡航，EBD制动力分配系统，同级别罕见的7气囊配置，连膝部也重点保护。

19万左右就能落地一台2.4L 四驱七座合资SUV，怎么比较都是非常有诚意的选择。

在20万元区间，盘点了非常有性价比的5款车型，那么大家会选择哪款呢？

6、传祺GS8

传祺GS8的第一代车型在刚上市的时候就已经很惊艳，具有很高辨识度的设计和使用的内部空间，很快便得到很多消费者的认可。而第二代传祺GS8也同样惊艳，其延续了第一代车型被喜爱的元素，比如说硬朗的车身造型等，而在其他方面设计加入了新的理念，让大家第一眼有一种相识，但却不相似的既视感。而在内饰方面，第二代的传祺GS8更加注重质感，材料和做工的升级是其内部最大的亮点之一。

第二代传祺GS8是基于广汽的GPMA架构（GPMA-L平台）打造，从内到外都与第一代有着非常大的差别，不管是驾驶还是乘坐，其质感都有提升，特别是在隔音和底盘稳定性上，有着较为明显的提升。此外，第二代传祺GS8还加入了混动系统，来自丰田THS混动系统，也进一步为GS8增加了产品竞争力。更重要的是，对于这样的一个尺寸的车型而言，混动系统的加入也弥补了平顺性和油耗表现方面的欠缺。

动力方面，动力方面，新一代传祺GS8提供两种动力总成，其中领航系列搭载广汽研发的钜浪动力，全新的2.0T GDI发动机最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，匹配爱信8速自动变速箱，并且提供四驱系统。双擎系列则搭载与丰田合作的THS混动系统，由2.0T四缸涡轮增压发动机（190马力）和电动机（182马力）组合而成，传动方面匹配E-CVT变速箱。

7、比亚迪唐DM-i

DM-i是比亚迪推出的超级混动系统，在没有应用在在售车型上时，其实很多人都持有一定的质疑态度。然而，在目前应用了这套DM-i系统的车型，纷纷受到了消费者的欢迎，这也直接证明了比亚迪这套DM-i混动系统的价值。比亚迪唐DM-i在去年的4月份上市，而其销量也随着DM-i版本加入逐渐攀升，在去年的12月份销量便达到8700台，位于中型SUV销量的前十位置。

比亚迪唐DM-i设计相信大家都非常熟悉了，“龙颜”主体的设计元素，加上一些新的设计思路，可以说作为比亚迪的旗舰车型，比亚迪唐DM-i的设计便奠定了其他车型改款的设计基础。而全新的内饰设计也在很大程度上提升了车内的科技感，档次感也有明显的提升。唯一不变的便是内部空间，第二排座椅的调节度范围较广，让其灵活度更高。

动力方面搭载比亚迪DM-i混动系统，采用1.5T涡轮增压发动机配合电动机形成混动系统，同时采用磷酸铁锂电池组，其中发动机最大功率为139马力，电动机峰值功率160千瓦。

8、红旗HS5

红旗作为“红色品牌”，这么多年来一直都没有爆发过，而在这两年，红旗像是打了鸡血一样厚积薄发。接连推出不少的新车，而每一款新车都引起了不少的关注。其中在上年，红旗HS5成为红旗销量的“扛把子”，最高单月销量都超过了1.2万辆，这也直接证明了红旗目前的产品规划思路是正确的，同时也代表着消费者对于红旗产品的认可度。

红旗HS5的设计有着很浓厚的中国风色彩，彰显了一个庄重感，虽然车辆的尺寸并不是很大，但是却有着较强的气势。同时加入一些年轻化的元素，也让红旗撇去了以往中庸保守的风格，瞬间时尚了不少。而内饰方面，在设计，配置，用料和工艺上都与一线品牌看齐，给人不错的触感和视觉感。值得一提是其空间的利用率，第二排的乘坐空间，对于日常使用来说，显得有些奢侈。

在动力方面，采用自主研发的CA4GC同级别比较常见的2.0T发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为340牛·米，搭配的是爱信的6AT变速箱。

9、坦克300

坦克300可以说是在去年最火的车型，从上市到现在，坦克300都在频频上“热搜”。从市场的角度来说，坦克300的出现也算是打破了这个价位上车型的“正统设计”，复古方正的越野车正中男人心怀。虽然坦克300标榜其有非常强的越野能力，但是相信大部分选择坦克300的人都是冲着外观去的，并且有着三把锁的顶配车型价格也较高。

坦克300虽然外观复古，方正，并且也是具备有越野的定位。但是其内饰丝毫也不粗狂，如果只是单单看内饰，谁也想不到其外观是这样的，而这也是很多越野定位车型所欠缺的“城市内饰”，这也成为了坦克300的卖点之一。其次，坦克300方正的造型也为其内部空间提供了很好的基础，不管是头部空间还是腿部空间，甚至是后备厢都有着让人满意的体验。

在动力方面搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱。与此同时，坦克300搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前后差速锁，拥有多种驾驶模式。