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百年栈桥多少钱(天马栈桥门票多少钱)

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1、栈桥要门票吗？

优质回答1：

栈桥不需要门票，免费开放。在栈桥上散步，感受人在水上“漂”，园区的天际线浮于金鸡湖上，傍晚的夕阳，似是把这城市的轮廓打了柔光，蕴含的情调自然流淌在心底。散步于此，湖风拂面，连空气似乎都变得甜甜的。

优质回答2：

首先声明青岛栈桥是免费的。其次，青岛栈桥是青岛标志性建筑之一，百年历史，位于青岛中心城区的南部海滨，是一条440米长的海上长廊，从陆地延伸入海中。栈桥尽头就是回澜阁。

2、青岛loft公寓排名？

1、新都朗悦楼盘的公寓分两部分塔楼，截止2020年2月，均价23000元/平，裙楼16000-18000元/平。塔楼带着精装修，主力户型面积40-60平方。公摊面积30-40%，大概是2020年4月份交房，位于青岛市市北区台柳路双山地铁口附近。

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4、青岛蓝海明珠LOFT度假公寓位于青岛市市南区四川路，紧靠青岛轮渡码头，距德国风情街2公里，距百年商业老街中山路约2公里，距栈桥景区约2公里。 公寓极富现代感的外观雄伟华丽，设施全新，配套齐全，舒适的海景房面朝晓港湾尽览母港全貌，客房装修典雅现代，极具实用性又不失美观与舒适。

3、青岛的地下排水系统已有百年历史，是谁设计的？

优质回答1：

在青岛老城区,光滑的马牙石铺成的道路上,被踩得乌黑发亮的“古力盖”,显露出斑驳的岁月感。古力是德语“Gully”的音译,指带有可供人出入井盖的地下雨污水坑道。这些古力盖中心,大都有一个字母“K”,即“KIAUTSCHOU”,意指胶澳。早在100多年前,德国人就为青岛设计了足够使用百年的现代排水系统,其中雨污分流模式,即使到今天,国内很多城市还未能做到。青岛德式排水,对今天有哪些经验可资借鉴?一批近年来整理的德占领时期档案,揭示了其中的奥秘。

德造排水系统

当初只在欧人区

青岛排水系统“德国造”,缘于1898年雨季给德国人的“下马威”。在占领青岛后经历的第一个夏季,雨量非常大,让德国人始料未及,原本平整的土地被冲刷得沟壑纵横,泥泞难行。而且雨水混杂着污水,渗入水井,污染了水源,肠炎和伤寒在水土不服的德国人中间流行开来,一时大量德国官兵丧命,就连第二任胶澳总督叶世克都没能幸免。

于是,德国殖民者强拆岛城前海一线的村庄,在地面上建设新市街,地下则建造了3000多米的雨水管道。而后发现污水处理仍是问题,1901年城市规划设计师单威廉在胶澳总督的授意下,将排水管网设计成雨、污分流的方式,铺设地下排水管道、修暗渠。在街道两侧路边缘石下,每隔40至50米设方形混凝土雨水斗,上面覆以铁箅子。雨水斗支管接通路下的雨水干管,雨水随主干管流入雨水暗渠,由海边雨水出口入海。

德国人修的地下排水设施主要有两种形式:地下是管道和暗渠,地上是明渠。他们利用青岛三面环海、东高西低的丘陵地形,依自然坡度在前海一带建设明沟暗渠,主要设有龙口路、安徽路、中山路、贵州路等12条大的暗渠。1900年,在天津路、北京路、济南路等道路两侧修筑雨水明沟；1905年,为避免雨水冲刷道路,在大鲍岛东部部分街道上修筑了2600米明沟,沟底及两侧均用沟石予以加固,以便更好地导流雨水。通过地上明沟与地下暗渠建设相结合,城市排水系统逐步建立完善。德国人在青岛总共修了12个排水系统,相互独立又彼此连接,暗渠总长度为5464米。据档案显示,暗渠都是埋在地下2米,直径最粗半米,细的如同手腕粗；管道则是用烧制的陶瓷管,每段2米左右,带螺丝口。管道接口麻纱外面沥青封口,一般多为一米半到2米长的短管,方便检修。明渠和暗渠,每隔50米就修道挖隧道,用雨箅子分流,挡住随雨水冲刷而来的泥沙。这套系统基本覆盖了青岛老城区,在青岛西部老城区,100多年前修建的暗渠至今还在使用。

青岛是中国最早实现下水道“雨污分流”的城市。德国人采取的措施是带有歧视性的:青岛被划分为欧人区和华人区,禁止中国人在欧人区落户。而地下管网的铺设工程,首先在欧人区开始。同为租界的上海直到1923至1927年间才实现了雨污分流。1918年以前,香港也同样没有污水下水道,仍使用干式马桶系统,这时的青岛欧人商业区已经开始安装冲水厕所了。

“德国人修建的地下暗渠,宽阔到可以跑解放牌卡车”,青岛文史专家鲁海先生告诉笔者,栈桥附近的地下排水口是他儿时的乐园。青岛日报社编辑王占筠从小就住在青岛老城区,她告诉笔者:“我的同学曾经下到德国人修建的地下暗渠,里面很宽敞,大人能都站立,就像一个庞大的迷宫,跟电影《巴黎圣母院》的下水道那样大。”

鲁海和王占筠都是土生土长的青岛人,对“德国制造”很早就耳熟能详。青岛被公认是中国最干净的城市之一,很多青岛人认为,这是德国人便捷的排水系统遗留的财富。除了海洋气候,青岛石头路上基本没有裸露的尘土,完善的污水和雨水管道设施,对市容市貌的改善功不可没。

百年之计

并非都是“德国造”

那么这是否表示,青岛对暴雨的承受能力都归功于德国人呢?这种说法显然是错误的。2004年10月,青岛档案馆工作人员在德国发现了一批记录青岛城市建设的原始档案,其中一部名为《胶澳发展备忘录》,系当年胶澳总督府组织编写。自1898年10月起,每年一记,直到1914年,不间断记录了17年,完整记下了当时德国殖民者建设地下管网的意图、理念及施工进度。

德国殖民者登陆之初,其城市规划、建设都是按照租约99年的标准设计、施工。可他们万万没有想到,百年计划会被缩短为17年!1914年“日德战争”爆发,战败的德国人撤退时带走了全部青岛城建档案,其中包括所有的上下水管网分布图纸。生活用水在战事中遭到破坏,日本人自己修不了,只得专门招募德国技工修复上下水管网。

青岛所得益的,其实是德国人为“百年之计”而做的前瞻计划,可以说是设施理念的延续。“德国人当年搞雨污分流的初衷并不是想造福于青岛的中国老百姓,而是让欧美殖民者享有干净卫生的宜居环境”,德国制管道所采用的材料很多是中国产的,施工的工人是地道的中国人。他们所带来的只是富有远见的设计理念,为达到设计目的而严格把关的施工质量。

据报载,前几年青岛城市施工,在老城区挖出的一段德制下水陶管居然砸不破,而后期的管道已经锈迹斑斑。这成为德国制造排水系统质量可靠的有力佐证。此外,德国制造的雨水管道带有反水阀,这样一来雨水冲刷的脏物只能进入雨水斗,而不会进入管道,因此不会造成管道堵塞,脏物也便于清理。

在青岛市博物馆2楼,一段在城市管网改造中挖掘出的鹅蛋状管材,已经作为文物展出。管材截面为上宽下窄的鹅蛋形,高约80厘米,宽约40厘米。上宽下窄的设计,保证排水通畅,污水无法积存在管内。管道的上半部分是水泥,下半部分还在水泥上贴了层瓷瓦,以防腐蚀。

德国人对青岛的建设是煞费苦心且目光长远的。当年搞雨污分流的初衷仅仅是想让本国殖民者享有干净卫生的宜居环境,但真正开工之后,青岛地下管网建设不只是单纯的市政建设,而是事关德国在东亚的“国家形象”。德国迫切希望把青岛建成东亚的一个“模范殖民地”,彰显自身能力,与英、法等国竞争。

鲁海先生说:“德国租借青岛17年期间,排水系统建设总共投入600多万马克(当时德国人阿尔福莱德·迈尔·瓦德克担任总督期间,年薪为5万马克),铺设污水管道31808米,雨水管道36855.55米,混合式管道9282.6米,仅占岛城老城区(今青岛市市南区)下水管道的45%左右。就拿现在来说,德国占领青岛期间建造的下水道只有两公里半左右可以使用。青岛在雨季成为排水‘明星城市’,显然已经与当年的‘德国造’关系不大。”

据青岛市档案馆记载:1914年至1922年日本侵占青岛期间,铺设的下水管道和德租时期差不多；1922年至1938年间,伴随着城市住宅、工厂、市街的继续扩建,同步配套建设了各种下水管道。

鲁海指出:“实际上,截至1914年,青岛全城只有五万多居民,而如今青岛市民已经达到近500万,当年德国人所修缮的下水管道只占据了全城管道的3%。如今的人口密度已经非当年可比了。目前青岛大多数排水管道系统是1949年新中国成立后修建的,但延续的依然是德国专家提出的‘雨污分流’理念。不可否认当年德国极具现代意识的城市下水管网设计方案,让100年后的青岛人依旧受益。”

所以说地下管道的“德国神话”是有些夸大的,除了设计上的先进理念以外,天时(青岛少有极端天气)、地利(丘陵地带,海洋环绕)也为青岛排水助力,这是不可或缺的因素。

优质回答2：

德国人设计的

4、青岛的栈桥是属于哪个区的？

优质回答1：

栈桥及回澜阁，即青岛栈桥，俗称前海栈桥、南海栈桥、大码头，位于山东省青岛市市南区太平路12号，地处青岛湾北侧，与小青岛隔水相望，始建于清光绪十七年（1891年），素有“长虹远引”之誉，是青岛市近代第一座人工码头、最具代表性和知名度的城市地标之一。

优质回答2：

青岛栈桥在市南区 ，中山路南端，栈桥是青岛主要的旅游景点之一 有钱海岸边探入山海中400余米 ，终端是黄色琉璃瓦覆顶 二层结构的廻澜阁。目前对游人免费开放 。

优质回答3：

栈桥代表着青岛的像征，凡事来青岛旅游的，去栈桥游览是必经之地。青岛栈桥属于市南区，太平路。已经有百年历史了，也是青岛人的自豪。

5、青岛的标志性建筑那么多，为何偏偏将栈桥作为青岛的象征？

优质回答1：

青岛的地标非栈桥莫属，这座有着百年历史的建筑，你了解它的前世今生么？

栈桥，可以说是青岛的同龄建筑。1892年的青岛，当时被称为“胶澳”，清朝的李鸿章要来此巡视，但由于青岛当时只是一个小渔村，没有停靠大型官船的码头，所以就临时修建了一个长200米，宽10米的大码头，也就是现在栈桥的原型。当时它也是海上唯一的一条军火供给线，也就是说，说控制了栈桥，谁就控制了青岛。

1897年，德军以演习为由，从栈桥登陆，占领了青岛，栈桥就成为了德军侵占青岛的见证。而德军占领后，在1931年，将栈桥桥身延长至350米，但仍为军用码头。直至1904年，大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去了它作为码头的历史使命，开始向游人开放。

第一次世界大战，日本占领青岛后，仍在这个桥上举行了阅兵仪式，以此证明其对青岛享有充分的主权。1922年，青岛被北冰洋政府收购后，中国水兵也在此阅兵。

1931年，桥身加长至440米，桥南端修建了箭头型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民俗风格的回澜阁，整个工程于1933年4月竣工，栈桥也从此成为了青岛第一景。

栈桥不仅是青岛的地标，它也串联着青岛的历史，而且栈桥的风景四季不同。春夏的这里人潮拥挤，热闹非凡；秋冬的这里温暖安静，海鸥嬉戏。想要感受这个浓墨重彩般的历史地标，记得沿中山路走到尽头。

优质回答2：

青岛栈桥，青岛地标，是青岛海滨风景区的景点之一，是国务院1982年首批公布的国家级风景名胜区，也是首批4A级国家旅游区。

它是青岛的入口，一座栈桥，一部青岛史。

它是青岛人的心门，一座栈桥，一座城市的记忆。

至于为什么青岛栈桥能成为青岛地标就得从青岛栈桥的历史讲起。

同青岛共成长的栈桥

1891年6月，清政府决定胶澳设防，由此拉开了现代青岛的建置之始。青岛栈桥始建于1892年秋天，为清朝总兵章高元抵达胶澳后建设的第一批建筑，由中国人自行设计，建设所用的钢铁材料由旅顺中国工厂生产提供，1893年春末竣工。由此可以说青岛栈桥是跟青岛共成长的。栈桥是胶州湾军事防地最早的军用人工码头。1892年与栈桥同时期开建的总兵衙门已经于1959年5月被拆除，栈桥成为青岛百年历史中最有价值的历史遗存。

青岛第一景

1936年，为提高民众对旅游的热情，民国政府又组织了“青岛十景”的评选，栈桥以“飞阁回澜”位列青岛十景之首。1931年9月至1933年4月，青岛市政当局投资25.8万元扩修，堤内新筑双层飞檐八角亭阁，定名回澜阁。回澜阁八角亭的建成，标志着栈桥功能的完全转变。尽管此前10余年间，栈桥已由军事供给线转为民用码头，但这一中式建筑的完成，宣告了栈桥和平的公共时代的来临。

文人寄情，平民怀忆

百年来，无数文人墨客怀着各种心情登临栈桥，写下诗词文赋。栈桥之美，引文人墨客寄情于此。作家苏雪林《岛居漫兴》，闻一多先生《青岛》中均多栈桥加以赞叹。

一座栈桥，目睹了青岛的兴衰荣辱，见证了青岛的蓬勃发展，构成了一个个与青岛的故事源点，点亮了我们那闪光的童年记忆。

一座栈桥，一座青岛

一座栈桥，一段青岛记忆

不知你的青岛记忆又是什么呢？

优质回答3：

别的桥又不在青岛，栈桥只能将就一下

优质回答4：

青岛栈桥始建于光绪十八年，是青岛最早的军事专用人工码头，现在栈桥是青岛的一个重要标志性建筑，也是一个有名的旅游景点。

青岛栈桥全长440米，宽8米。用航拍的方式，我们可以看见，呈现在我们眼前的是一个图案是箭头，然后上面立着一把双层伞。当然，我们可以看见桥南段比较“厚”，对，桥南端筑了半圆形的防波堤，堤内建有民族风格的八角楼，叫做“回澜阁”。游人站在阁旁，欣赏海边风景，偶有浪花袭来，飞溅在人的身上，只觉得自然美好，此时时光静止。

栈桥不仅是青岛的地标，它也串联着青岛的历史。而且栈桥的风景四季不同，春天和夏天的时候这里的人比较多热闹非凡，秋天和冬天的时候这里就相对比较安静许多。

栈桥作为青岛最著名的景点之一，对于不住在海边的游客具有很大的吸引力。自己就很喜海，因为我们可以在栈道零距离的感受海景，可以看到一些海鸥。喜欢沙滩的人还可以在海滩上玩耍、捡贝壳等，我觉得还真的是挺有趣的，尤其是小孩子会特别的喜欢。

栈桥还是青岛城市发展的一个历史鉴定者，栈桥有着100多年的历史，它目睹了青岛的沧桑岁月，也见证了青岛这座城市的繁荣与发展。

栈桥对于青岛是一个特别的地方，它是这座城市的入口，一座栈桥一部青岛历史，它是青岛人的心门，一座栈桥是一座城市的记忆。

青岛这个城市还是挺不错的，自己去过好多次。可能是跟自己的家乡离的比较近，所以说每年夏天的时候都会去青岛一次体验那里的海。

The End