​饿了么推出代扔垃圾服务，同城跑腿潜力巨大

饿了么推出代扔垃圾服务，同城跑腿潜力巨大

随着外卖行业的快速发展，外卖已经成为不少都市白领的就餐首选，在懒人经济催熟了同城跑腿行业，同城跑腿以高频刚需的外卖业务为核心，并在此基础上延伸出帮买帮送等业务，例如代取快递，代买生活用品、代排队等。近日，饿了么上线了“代扔垃圾”服务。

上海垃圾分类政策于7月1日正式生效，饿了么作为上海本土企业，也推出了代扔垃圾这一跑腿服务。但据网友表示，代扔垃圾服务收费在3公里以内一单12元左右，用户需要提前将垃圾分类打包，骑手下楼分类扔取。

这项服务的价钱并不低，性价比不高，有网友质疑这项服务存在的必要性。但饿了么方面表示，骑手只是为不方便定时定点扔垃圾的用户提供跑腿服务。

无论这项服务最终是否能顺利走下去，但仍旧可以看出，同城配送行业的发展还是具有很大的潜力。

在同城配送行业，有很多的跑腿企业，例如达达、点我达、顺丰等，为用户提供24小时服务，可以代买代办任何事情和物品，包括订餐、买车票、送鲜花等。在快节奏的生活中，人们更加青睐于高效、快捷、舒适化的生活方式，跑腿服务可以帮助用户处理日常生活中琐碎的事情，受到很多消费者的青睐。

当前跑腿平台多采用的是众包模式，用户在平台上发起需求后，附近配送员可以随时响应，在服务完成后收取服务费用。和传统快递公司的管理模式相比，众包管理模式省去了中间复杂的仓储物流分拨中转流程，缩短配送时间，通常外卖业务在30分钟内送达，其他品类在1小时内提供服务。

同城跑腿平台作为一个创业项目，利润还是非常可观的，和外卖高频次、低单价模式不同，跑腿单价要更为合理，从平台来看，单价高，运营成本更低。和外卖平台一样，同城跑腿服务也会从一二线城市逐渐放开对三四线城市的布局，在同城配送过程中，同城末端的配送会逐渐朝着多批次、小批量和分散化方向发展，去仓库和去库存也是同城配送发展方向。

同城跑腿服务需求更加高频、零散化，因此同城配送平台需要不断提高服务品质，根据城市特点，制定多样化跑腿服务，满足用户需求。

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