​涡轮增压和机械增压的区别与优势(机械涡轮增压和涡轮增压有什么区别)

涡轮增压和机械增压的区别与优势(机械涡轮增压和涡轮增压有什么区别)

增压发动机的类型有很多，都是各不相同，涡轮增压，机械增压还有一种叫电子增压，其本质是一样的但是应用和调教都有各自的优点。市面上最常见的是涡轮增压，其次是机械增压，电动增压就更为少见了。

涡轮增压，利用发动机的尾气对涡轮进行推动，从而获得相对的增压数值，发动机的转速越高增压值越大。弊端也是相对的，正常的厂家调教涡轮介入都需要发动机转速在1500转左右，（个别会更低1200左右，但只是少数）所以涡轮增压发动机是需要一定的发动机转速才能更好的发挥其作用，在涡轮没有介入的情况下它和自吸发动机没有任何区别。

机械增压发动机，顾明思异需要外接动力源才能进行增压，机械涡轮一般取用发动机的动力，对于发动机本身的动力输出是有一定的损耗的，但是机械增压只要发动机在怠速那么它的增压值就是存在的，所以机械增压我们可以理解成无处不在的动力输出，当然机械增压也可以经过工程师来进行人工干预来达到涡轮增压的线性输出，但是它损耗自身的动力是很多人所不能接受的事实。

电子涡轮增压，利用电动涡轮增压机来对发动机进行增压，这样既可以抛开机械增压带来的动力损失也可以解除涡轮增压带来的迟滞现象，是完美的增压系统，但是由于各种因素，搭载在我们大众视野里的车子并不多。（奥迪RS7有一款电动增压发动机）

首先，涡轮增压器的启动或者说是它的效果出现是必须要有一定的发动机转速，通常一般发动机的转速都是1600左右才能起正压，也就是你能够感觉到的发动机的动力一下子更强了，说明增压器已经开始工作了。所以，高转速下工作是他的特性之一，其次，由于它工作时的转速非常的高以及它的制造工艺也要求很高，如果不正常保养则后期会容易出现增压器抽机油等现象。所以也就是维护的成本也相对较高。

而机械稳压器是更加的偏向低转速区间的动力补充，而且由于其是随着发动机的转速同步起增压效果的，所以发动机的整体动力输出也就更加的线性，同时也没有那么多的维护的成本。

其实，最好的解决方案就是，把机械增压和涡轮增压器组合在同一个发动机上，这样一个负责低速区间一个负责高速区间，最后输出的动力表现就是动力很充沛。

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